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人民日報記者 鄭洋洋

不戴頭盔、逆行“搶燈”,、不按規(guī)定車道行駛

不文明駕駛行為危害很大

在十字路口等紅燈時,，記者看到，有一些電動自行車沒有按規(guī)定停在非機動車道等待區(qū),，而是超出區(qū)域停在斑馬線前面,，不時被右轉(zhuǎn)的機動車貼近。

“這種行為很危險,！”晉城市交警一大隊二中隊中隊長郭孟奇介紹,，有的電動自行車不愿意停在規(guī)定等待區(qū)，要么車頭探出去,，要么直接停在等待區(qū)外,，帶來很大的安全隱患。大型機動車右拐時,，這些超出區(qū)域的電動自行車會陷入大車的視線盲區(qū),。大車的前輪剛過去，后輪就可能把沒在正確位置的電動車卷入,，后果不堪設想,。

郭孟奇記得，當?shù)卦l(fā)生這樣一起事故，一輛電動自行車違規(guī)在機動車道行駛,，左右搖晃,。就在向左轉(zhuǎn)彎時，電動自行車車把和機動車后視鏡輕輕碰了一下,，電動自行車重心不穩(wěn),，駕駛?cè)怂ち讼聛恚^部著地,，造成腦出血,。

“這起事故很典型，是多個不文明駕駛行為共同造成的,?！惫掀娼榻B，首先是電動自行車駕駛?cè)诉`規(guī)在機動車道行駛,。此外,，電動自行車上的后視鏡被拆卸掉，駕駛?cè)艘矝]有回頭觀察周圍車輛,。

郭孟奇說：“變道時不注意觀察后方情況,，‘嗖’的一下就轉(zhuǎn)彎，這樣很容易讓同方向行駛的車輛措手不及,，引發(fā)碰撞事故,。”

這起事故中,，最重要的還是電動自行車駕駛?cè)藳]有佩戴頭盔,。“其實碰撞力度不大,，但沒戴頭盔就成了大問題,。”郭孟奇說,，頭盔被交警稱為“生命盔”,。電動自行車設計時速并不高，一般情況下急剎車不會造成嚴重問題,，但頭部著地就有致命風險,。

寒冷天氣時，不少電動自行車都裝上了擋風被,，看似能抵御寒冷,，實則暗藏危機。郭孟奇說：“轉(zhuǎn)彎,、剎車時,，擋風被很容易掛住剎車把,，想剎都剎不住，轉(zhuǎn)向也受影響,?！?/p>

還有很多人貪圖方便選擇逆行?！坝肄D(zhuǎn)機動車的注意力往往在順行來車一側(cè),。如果注意不到電動自行車，很容易發(fā)生事故,?！睍x城市交警一大隊三中隊中隊長李斌說。

闖紅燈也是危險操作,。有些駕駛?cè)嗽诰G燈變黃燈甚至剛變紅燈時,，為了搶那一兩秒鐘，不顧一切地加速沖出去,。電動自行車速度沒有機動車快,，往往會與另一側(cè)綠燈正常行駛的機動車產(chǎn)生沖突?！八麄冸m然起步慢,，加速起來卻剎不住?！崩畋笳f,。

此外，外賣騎手作為電動自行車的高頻使用群體,，也存在不少不文明駕駛行為,。比如，按照交通法規(guī),，電動自行車橫過機動車道時應該下車推行,，但幾乎沒有人這么做。如不下車推行,，容易與直行的機動車相撞，因為機動車駕駛員很難預判突然亂竄的電動自行車,，一旦反應不及,，事故就不可避免。

電動自行車的不文明行為一旦導致傷人事件,，會更容易造成交通擁堵,，使行人在道路上的安全風險增加。

法律觀念淡薄,、存在僥幸心理,、安全意識不足

亂象屢禁不止有這些原因

為什么駕駛電動自行車的不文明行為屢禁不止,？主要集中在法律觀念淡薄、存在僥幸心理,、安全意識不足等方面,。

“很多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄?！崩畋笤谝痪€執(zhí)法中發(fā)現(xiàn),，在電動自行車駕駛不文明行為的群體中，40歲以上人群和未成年人相對較多,，很多駕駛?cè)藢煌ǚㄒ?guī)一知半解,，即便知道規(guī)則，也總懷著僥幸心理,。

以車輛逆行為例,，車輛靠右行駛是常識，但李斌在處理事故時發(fā)現(xiàn),，不少逆行的駕駛?cè)司褪钦J為繞路麻煩,。“他們覺得自己不會出事,，可危險往往就在這種時候發(fā)生,。”

門檻低,、處罰力度小,、違法成本低也是重要原因。年滿16周歲就能騎電動自行車,，還不用考駕照,。和機動車相比，對電動自行車違法行為的處罰較輕,，這讓一些人不把交規(guī)當回事,。“像不戴頭盔,，也就罰20元錢,，很多人覺得無所謂?！崩畋笳f,。

未成年人違規(guī)騎行共享電動自行車的情況也不少見。共享電動自行車按規(guī)定只能一人騎行,，可有些未成年人用家長賬號解鎖后,，幾個人擠在一輛電動自行車上?！白疃嗟臅r候,，我見過一輛車上擠了四個人,。前邊蹲一個，中間再塞一個半站半蹲的,，騎車人后邊還坐著一個,，看著都危險?！惫掀嬲f道,。

電動自行車的銷售環(huán)節(jié)也存在問題。部分商家為了滿足消費者追求速度的需求,，私自給車輛改裝,，變成超標電動自行車。李斌介紹：“商家賣車時說速度,、電池都合規(guī),，可當消費者想要更快的速度時，商家就給改裝,，合格證和實際車輛情況完全不一樣,。”一旦這種超標電動自行車出事故,，駕駛?cè)嗣媾R的處罰更嚴重,，因為超標電動自行車可能被認定為電動摩托車，要按摩托車的標準進行處罰,。

加大查處力度,、強化宣傳培訓、打擊私自改裝

多管齊下治理交通違法行為

對于駕駛電動自行車的種種違法行為,，交通管理部門已采取一系列治理措施,。

針對不戴頭盔的情況，郭孟奇介紹,，交管部門一方面通過罰款來督促大家戴頭盔,，“被罰過一兩次，很多人就長記性了,?！绷硪环矫嬷谱髁瞬淮黝^盔引發(fā)嚴重事故的視頻，在路口交通崗亭的LED屏上反復播放,?！拔覀兙褪窍胱尨蠹颐靼祝黝^盔是為了自己好,，關鍵時刻能救命?！?/p>

郭孟奇還特別提示,，戴上頭盔和戴好頭盔不一樣,，一定要把頭盔系緊，而不是隨便往頭上一放,?！安徽_佩戴頭盔，也是不起作用的,?！睘榱吮苊馐褂脫躏L被，建議大家用手套,、護膝等來代替,。

交管部門還加大了對其他違法行為的查處力度，保證高峰,、平峰時段都有警力,，形成嚴管嚴查態(tài)勢。李斌說：“我們每天都在查不戴頭盔,、逆行,、超載這些問題，發(fā)現(xiàn)一起處理一起,?！?/p>

在電動自行車違法行為多發(fā)的學校路段，交管部門強化校警聯(lián)動,。交警走進學校,，給學生上交通安全教育課，通過“小手拉大手”,，讓學生提醒家長遵守交通法規(guī),。“很多學生回家后會和家長說,，宣傳效果還挺好,。”李斌說,。

對于外賣騎手,，交管部門定期組織安全培訓，講解交規(guī),，普及安全知識,。但李斌也提到，外賣平臺的規(guī)則也得完善,?！捌脚_給的配送時間太短，騎手為了不超時,，只能超速,、逆行,。”他建議平臺合理調(diào)整時間,，從源頭減少外賣騎手的交通違法行為,。如遇外賣騎手違法，交警可和平臺溝通,，限制其接單量,，以達到約束作用。

不過,，交管部門在治理過程中也遇到了難題,。比如，目前對電動自行車的抓拍系統(tǒng)還不完善,，很難通過抓拍發(fā)現(xiàn)并處罰違法行為,。“電動自行車不好識別,，執(zhí)法難度很大,。”李斌說,。此外,，超標電動自行車的源頭治理也得加強，相關部門應聯(lián)合起來,，共同打擊商家私自改裝的行為,。