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河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 盧松 劉宏冰

4月15日，記者從信陽(yáng)市港務(wù)中心獲悉：經(jīng)省政府研究并征求交通運(yùn)輸部意見(jiàn),，《信陽(yáng)港總體規(guī)劃（2035年）》正式獲批,，信陽(yáng)將打造“一港四區(qū)”港口布局,，構(gòu)建“一干六支”航道網(wǎng)絡(luò)。

省政府批復(fù)指出：信陽(yáng)港是我省地區(qū)性重要港口,，是我省對(duì)接中原—長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)走廊的重要樞紐,，規(guī)劃形成“一港四區(qū)”（中心港區(qū)、豫東南港區(qū),、淮濱港區(qū),、固始港區(qū)）港口布局。信陽(yáng)港將以建材,、糧食及農(nóng)副產(chǎn)品,、礦石及集裝箱運(yùn)輸為主，兼有旅游客運(yùn)功能,，積極發(fā)展臨港工業(yè)和港口物流，逐步發(fā)展成為設(shè)施先進(jìn),、功能完善,、運(yùn)行高效、安全綠色的現(xiàn)代化,、綜合性港口,。岸線利用規(guī)劃范圍包括信陽(yáng)市境內(nèi)淮河干線，以及支流大洪河,、史灌河,、潢河、白露河,、竹竿河,、浉河水域及相關(guān)陸域，共規(guī)劃港口岸線12970米,，含已利用港口岸線2530米,。

信陽(yáng)港中心港區(qū)主要為平橋區(qū)、浉河區(qū),、羅山縣及周邊地區(qū)集裝箱,，煤炭、建材等散貨,，鋼材等件雜貨運(yùn)輸服務(wù),，積極發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn),、拓展現(xiàn)代物流功能；豫東南港區(qū)主要為息縣,、潢川縣,、商城縣及周邊地區(qū)件雜貨和散貨運(yùn)輸服務(wù)；淮濱港區(qū)主要為淮濱縣及周邊地區(qū)集裝箱,、散貨和件雜貨運(yùn)輸服務(wù),，兼有船舶修造功能，并積極拓展鐵水聯(lián)運(yùn),、現(xiàn)代物流功能,；固始港區(qū)主要為固始縣及周邊地區(qū)散貨和件雜貨運(yùn)輸服務(wù)。

淮河主河道流經(jīng)信陽(yáng)363.5公里,，通航里程324公里,，占河南省通航航道里程（1825公里）的18%，目前可通航航段息縣閭河口至固始豫皖省界（三河尖）段126公里為四級(jí)航道,，可常年通行500噸級(jí)船舶,，水量豐沛時(shí)可通行2000噸級(jí)船舶。2023年9月,，江淮運(yùn)河全線通航后,，最大可通行5000噸級(jí)船舶。

根據(jù)規(guī)劃,，信陽(yáng)港“一港四區(qū)”總體布局將布置500—2000噸級(jí)泊位98個(gè),，形成綜合通過(guò)能力約8800萬(wàn)噸，其中集裝箱能力約119 萬(wàn)標(biāo)箱,?；春痈闪骱降揽赏ê胶蕉斡扇蛹庵灵偤涌谘由熘灵L(zhǎng)臺(tái)關(guān)，由126公里增加到279公里,，現(xiàn)有四級(jí)航道提升至三級(jí)及以上,；淮河支流大洪河黑龍?zhí)吨梁楹涌?4公里建成三級(jí)航道；史灌河,、潢河,、白露河、竹竿河,、浉河等支流均建成四級(jí)航道,，通航里程共342公里，以滿足腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)信陽(yáng)港的建設(shè)要求,。

據(jù)信陽(yáng)市港務(wù)中心副主任丁偉介紹,，信陽(yáng)已建成港口作業(yè)區(qū)4個(gè)，包括淮濱中心港,、固始望崗港,、淮濱飲馬港和息縣閭河口港,，貨運(yùn)吞吐能力1860萬(wàn)噸，集裝箱吞吐能力10萬(wàn)標(biāo)箱,，生產(chǎn)性泊位29個(gè),。其中坐擁淮河主航道的淮濱中心港，是河南通江達(dá)海距離最近,、最快捷的港口,。近四年來(lái)信陽(yáng)港口整體吞吐量穩(wěn)步上升，2024年完成貨運(yùn)吞吐量552.1萬(wàn)噸,，同比上升42.39%,；集裝箱50213標(biāo)箱，同比上升37.13%,。

近年來(lái),，河南高度重視內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展。2022年,，《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃（2022—2035年）》印發(fā),；2023年作出加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展“其時(shí)已至，其勢(shì)將起”的重要論斷,，內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程全面實(shí)施,；同年9月，省政府印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》,，河南內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展站上了新的歷史起點(diǎn),；2024年，河南內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,，全年內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)完成投資超過(guò)前三年總和。

受惠于此,，信陽(yáng)港口,、航道和多式聯(lián)運(yùn)、船艇制造等工程項(xiàng)目接連上馬,、如火如荼,，固始港區(qū)中心作業(yè)區(qū)、息縣淮河新區(qū)作業(yè)區(qū)和潢川花埠作業(yè)區(qū)等港口項(xiàng)目先后開(kāi)工,，淮河淮濱至三河尖航道提升工程,、G220淮河大橋改建工程、淮濱港鐵路專用線項(xiàng)目,、淮河淮濱段航道提升工程,，以及淮濱縣內(nèi)陸臨港船艇裝備制造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目等重大工程先后開(kāi)建，淮河航運(yùn),、港口優(yōu)勢(shì)正加速集聚,，通道經(jīng)濟(jì),、臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁起勢(shì)。

“港通天下,，航運(yùn)四海,。”信陽(yáng)市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記彭爌表示,，信陽(yáng)將錨定河南內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo),，按照省政府批復(fù)，集智聚力推進(jìn)信陽(yáng)現(xiàn)代化港口建成投運(yùn)和淮河出海水運(yùn)通道主骨架提質(zhì)升級(jí),，積極拓寬中原出海大通道,，助力河南融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，奮力實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)更好”,。